Choisir sa Mini d'occasion

Pour l'achat d'une Mini vous avez l'embarras du choix parmi les nombreux modèles existants, en sachant tout de même que certains modèles sont quasiment introuvables ou hors de prix. Les minis les plus recherchées sont bien sur les Mini Cooper, pour leur esthétique particulière et leur moteur plus "sport" que les Mini traditionnelles, les British Open sont assez répandues mais peuvent être un peu chère à l'achat pour une voiture qu'il sera difficile de personnaliser. Il sera plus simple de prendre une Austin Mini "de base" pour pouvoir la préparer et modifier pour en faire une mini personnalisée à votre goût. Même si vous trouvez la Mini qui vous plaît et vous voulez l'acheter à tout prix, il y a des points à vérifier.

Vous pouvez vous rendre dans la rubrique Petites Annonces de notre site pour voir les Mini Occasion, Cooper, Clubman, Moke et autres en vente.

Combien coûte une Mini d'occasion ?

Il n'existe pas de côte "officielle" pour les Minis, tout dépend de son modèle, sa rareté, son état ... Il vous faudra compter environ 2000 € pour une Mini dans un état correct. Toutefois suivant le modèle recherché le budget peut devenir beaucoup plus important.
La rareté d'un modèle ou la restauration terminée et parfaite peuvent faire s'envoler le tarif jusqu'à près de 10.000 €. Il n'est peut être pas nécessaire d'acquérir une première Mini à ce prix.

Les points à vérifier avant l'achat de la voiture

Comme toutes les voitures, il y a des points à vérifier avant de l'acheter. La Mini n'échappe pas à cette règle et il faudra donc vérifier plusieurs choses avant d'acheter ce véhicule.
Une des maladies de la Mini est la rouille, en effet des points de rouille apparents peuvent représenter seulement 5 ou 10% de l'étendue des dégats. Vous pouvez vous rendre compte des "dégats" occasionnés par la rouille en soulevant les tapis de sol et la moquette, car le plancher est souvent un des points sévèrement attaqué, le bas des portières peut aussi être piqué par la rouille
Si la peinture vient d'être refaite seulement à l'exterieur et pas le reste, méfiez vous que cela ne soit pas du "cache misère" car certaines personnes peu scrupuleuses refont une peinture pour cacher les points de rouille, une peinture présentant des cloques cache souvent des points de rouille non traités, qui donc à la longue pourraient entrainer des frais de carrosserie importants.
Les points les plus "attaqués par la rouille sont : les passages de roues, plancher, bas de caisse, bas des portières et longerons, baie de parebrise, fond du coffre.

N'hésitez pas à tout vérifier dans les moindres détails avant de valider votre achat.

Démarrer le moteur pour écouter si un bruit bizarre n'est pas présent ou si une fumée bleue, blanche ou noire ne sort pas du pot d'échappement. Si la Mini a un toit ouvrant (en verre), sachez que celui-ci n'est pas d'origine et à dû être ajouté, ce qui peut entraîner des fuites. Pour les modèles comme les Britsh Open il faudra également vérifier le bon fonctionnement du toit ouvrant (c'est une bache qui coulisse vers l'arrière).

N'oubliez pas de consulter les sites des passionnés de Mini pour vérifier les annonces présentes, et comparer les tarifs, en cas de doute rendez vous sur les forums pour demander l'avis des possesseurs de Mini austin, sur l'achat que vous allez faire.

Lors de votre recherche d'une Mini d'occasion, vous serez amené à parcourir des sites d'annonces, ou rechercher des Minis sur des magazines. Les annonces comporteront forcément des photos. Une photo vous donnera une idée de l'état du véhicule, mais pas en détail, c'est pourquoi il faudra se déplacer pour aller vérifier par vous même. Cherchez d'abord près de chez vous, et tenez vous au courant des manifestations relatives aux Minis et autres voitures anciennes, il est parfois possible de trouver la perle rare lors de ses rassemblements.

Acheter une Mini à restaurer

Le tarif des Minis à restaurer est très intéressant, mais il ne faut pas oublier que restaurer une voiture n'est pas simple, et prend du temps, sans compter qu'il faut pouvoir la stocker. La restauration de la voiture par un carrossier est possible, encore faut il connaître un bon carrossier expérimenté capable de faire ce travail.

Il est possible d'acheter des pièces d'Austin Mini sur de nombreux sites français ou anglais, ce qui peut aider pour restaurer sa Mini. Tenez tout de même compte de la difficulté que peuvent engendrer des travaux de carrosserie.

Acheter une Mini en Angleterre

Les frais engendrés par l'achat en Angleterre

Il est difficile de connaître le tarif exact qui sera engendré par l'achat de sa Mini en Angleterre, nous allons récapituler :
Frais de transport pour l'Aller (pour une personne seule sans voiture) :
    - Avion entre 30 et 100€ avec EasyJet (Paris Londres)
    - En ferry environ 70 € (au départ de Caen direction Portsmouth).
Frais d'hébergement (pour une personne seule) :
    - Hotel entre 90 et 150€ la nuit (à Portsmouth)
Frais de retour :
    - En Ferry avec une voiture (classe Mini Austin) : 200€
Frais d'homologation du véhicule :
Il vous faudra passer un contrôle technique pour le véhicule : 55€ environ
Il faudra faire faire une carte grise : pour un véhicule 4cv à 30 € le cheval soit 120 € (sauf véhicule de collection ou le prix est réduit de moitié).
Sans oublier les frais bancaires de virement, qui sont différents pour chaque banque, regarder bien les conditions générales de votre contrat, ou consultez votre banquier pour en connaître les tarifs.

Soit un total de frais de : environ 500 à 800 €

En résumé

Acheter sa mini en Angleterre n'est pas une procédure anodine, refléchissez bien avant de vous lancer dedans, pesez le pour et le contre, calculez le prix de revient une fois tous les frais cumulés, si la Mini convoitée n'a pas un prix très intéressant cela ne vaut peut être pas la peine de se lancer dans une telle procédure.

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